シマノ カルカッタコンクエスト BFS：XG LEFT（エキストラハイギア）■ネコポス対象外■ [JAN 4969363045713]

品番：XG LEFT
ギア比：8.9
最大ドラグ力(Kg)：3.5
自重(g)：195
スプール　径(mm)/幅(mm)：29/19
糸巻量フロロ(lb-m)：6-45, 8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：81
ハンドル長さ(mm)：40
ベアリング数BB/ローラ―：13/1
夢屋ハンドルノブタイプ：A
夢屋ハンドルタイプ：BH-1

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。

先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールIIIとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。ギアを強固に支持するX－SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

アングラーの心を満たす円形フォルム。

カルカッタコンクエストBFSは、シマノで唯一の円形両軸ベイトフィネスリール。鍛造切削で造り出された重厚なボディは、機能だけでなく、道具としての美しさと気品を纏います。ブラックバスや渓流トラウトを中心とするライトルアーの奥深い世界を臨み、自然の景色に溶け込むトラッドなフォルムと、円形リールが持つ無二の存在感は、アングラーの心を満たします。

低弾道キャストを意のままに。MGLスプールIII搭載。

大幅な肉薄化によって低慣性を実現したMGLスプールIIIを搭載。リリース直後から軽やかに立ち上がり、伸びやかなキャストフィールを実現するとともに、遠投性、トラブルレス性能も向上しました。低弾道でのピンポイントキャストも意のまま。軽量ルアーを快適にカバーへ送り届けることが可能です。

対応幅の広いセッティングで伸びやかな飛びを実現するNEW FTB。

カルカッタコンクエストBFSには、ブレーキユニットの可動範囲を拡大し、幅広いブレーキセッティングが可能なNEW FTBを採用。従来モデルではダイヤル1にセットした状態でもマグネットの磁力がスプールに影響を与えていましたが、NEW FTBは磁性リング効果により、スプールに与える磁力の影響を限りなくゼロに近づけることに成功。MGLスプールIIIとの相乗効果で、軽い立ち上がりと伸びのある低弾道にさらなる磨きがかかりました。

NEW FTBは内部に磁性リングを配置。従来型よりブレーキユニットのストロークを大きく取ることが可能な設計、かつ磁性リングをさらに引き込める構造にすることで、ミニマムブレーキ時におけるスプールに与える磁力の影響を限りなくゼロに近づけます。

キャストパフォーマンスの向上に貢献するS3Dとサイレントチューン。

スプール精度を高める切削テクノロジー・S3D、スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけて高速回転時の振動を減少させるサイレントチューンもキャストパフォーマンスの向上に大きく寄与。MGLスプールIIIとNEW FTBに加え、回転を阻害する要素を徹底的に排除することで、着水直前まで失速しない伸びのあるキャストを安定的に実現しました。

ロープロ化がもたらしたナチュラルなパーミング性能。

21カルカッタコンクエストと同様にボディをコンパクト化。 ボディのロープロ化にともなってスプールの位置が低くなったことで、より自然なフォームで握り込むことができます。スプールの高さによる親指への干渉が軽減されるため手首の自由度が増し、フレキシブルかつ正確なキャストが可能です。